Description
Dit is zo'n onderdeel waarvan je niet direct weet waar je het voor zou gebruiken.
Maar juist daarom vind ik het interessant.
Want als je begrijpt hoe dit werkt, ga je ook begrijpen waarom een standaard cilinder niet altijd de beste keuze is.
Een normale pneumatische cilinder gebruikt een zuiger die lineair heen en weer beweegt. Deze Festo spiercilinder werkt anders. Aan de binnenkant zit een flexibel membraan met een gevlochten mantel eromheen. Zodra je er perslucht op zet, zet het membraan uit. Door die gevlochten structuur wordt die uitzetting omgezet in een trekkende beweging.
Net als een echte spier dus.
Het resultaat is dat hij alleen kan trekken, niet duwen. Daar staat tegenover dat hij een hoge kracht kan leveren voor zijn gewicht, schokken goed opvangt en weinig bewegende onderdelen heeft.
De keerzijde is dat hij minder nauwkeurig te positioneren is dan een traditionele cilinder. De slag verandert namelijk afhankelijk van de belasting en de luchtdruk.
Je gebruikt dit soort actuatoren daarom vooral wanneer kracht, gewicht en flexibiliteit belangrijker zijn dan nauwkeurige positionering. Denk aan robotica, grijpers, handling-systemen of toepassingen waarbij een onderdeel veilig mee moet kunnen geven bij een botsing.
Niet per se een onderdeel dat iedereen nodig heeft.
Maar wel een mooi voorbeeld dat er vaak meerdere technische oplossingen bestaan voor hetzelfde probleem. En dat de bekende oplossing niet automatisch de beste oplossing is.
.
Onderdeel: Festo DMSP
. #pneumatiek #engineer #Maakjenietdruk